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Diseño y desarrollo de un prototipo de rodillo para cabezal de aplicación automatizada de fibras (AFP)
DARIO BRINGAS POSADAS
Hugo Gamez Cuatzin
ROBERTO SOSA CRUZ
Acceso Abierto
Atribución-NoComercial
RECUBRIMIENTO
"El presente trabajo consta del diseño y desarrollo del prototipo de un rodillo para la aplicación automatizada de fibras en la manufactura de palas para turbinas eólicas, este sistema resulta muy eficaz para superficies planas o de curvatura suave, así como sobre superficies de curvatura pronunciada convexa, ya que aunque todo el rodillo de trabajo no contacte con la superficie de aplicación, la parte central del mismo sí contacta, pudiendo trabajar con solo una fracción del ancho de banda. Por otra parte se están considerando tres materiales diferentes, que para efectos de este proyecto son los siguientes elastómeros; caucho silicona, nitrilo butadieno y neopreno, todos estos se consideraron ya que cuentan con aplicaciones diferentes dentro de la industria en comparación a este proyecto, así como también se consideraron estos debido a sus propiedades mecánicas y los costes accesibles. Una de las herramientas estadísticas fundamentales para poder saber cuál es el material idóneo para el recubrimiento del prototipo de rodillo, es el diseño de experimentos, el cual permite realizar algunos bloqueos en el análisis de las muestras diseñadas para hacer las pruebas pertinentes por medio de equipos especializados, ya que con todo esto se puede entender mejor situaciones complejas de relación causa-efecto. Otra herramienta de gran utilidad para este proyecto es el Diseño y Manufactura Asistido por Computadora (CAD/CAM) ya que ayuda a disminuir los costes y acortar los tiempos de diseño para este prototipo, y así concretar este proyecto de manera tangible y palpable ya que su fabricación es por medio de Control Numérico Computarizado (CNC)."
2019-02
Tesis de maestría
Español
MX
Público en general
TECNOLOGÍA DE LA AUTOMATIZACIÓN
Aparece en las colecciones: Simulaciones de ingeniería y caracterización experimental

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